Glavni Kvačkanje dječje odjećePolaganje i lijepljenje linije za zavarivanje bitumena sami - Upute

Polaganje i lijepljenje linije za zavarivanje bitumena sami - Upute

Položite stazu za zavarivanje bitumena

sadržaj

  • Metode lijepljenja
  • Upute za kombiniranu instalaciju
    • 1. Priprema i kupnja
    • 2. Samolijepljive trake za zavarivanje
    • 3. Zalijepite listove za zavarivanje bitumena
  • Upute za lijepljenje hladnim ljepilom
    • 1. Priprema i kupnja
    • 2. Prethodno slikanje krova
    • 3. Lijepljenje tkanine
  • Stare metode spajanja bitumena

Kako biste sami zapečatili ravni krov ili ga potpuno zauzeli bitumenskim membranama, postoje različiti načini. Uobičajena metoda je polaganje bitumenskih zavarivačkih ploča koje se toplinom vežu na podlogu. Druga metoda je hladno lijepljenje ili hladno samolijepljivo lijepljenje. No, ove su dvije varijante često vrlo učinkovito kombinirane. Evo upute za krov.

Linija za zavarivanje bitumena zalijepljena je na plamenik, što košta vrijeme. Materijal je, međutim, znatno jeftiniji od samolijepljive varijante. Ako je pružena kombinacija dva načina rada, često se prvo nanosi hladna veza kao najniži sloj, a zatim se završava s drugim slojem zavarenog bitumenskog lima. Budući da je hladna ljepljiva traka značajno skuplja od linije za zavarivanje bitumena, koju morate zalijepiti na plamenik, vi kao kućno poboljšanje, koje ne ovisi o satnici, odlučite sami da li biste radije izveli složenu i dugotrajnu varijantu zavarivanja.

Trebate ovo:

  • ringla na plinskom šporetu
  • metla
  • četka za ribanje
  • čekić
  • Cuttermesser
  • rukavice
  • štitnik
  • bitumen list
  • samoljepljiva traka za zavarivanje
  • bitumen premaz
  • hladno ljepilo
  • Terpentin / sintetička smola razrjeđivač
  • pocinčani krovni čavli
  • plina uložak

Metode lijepljenja

Budući da se kombinirano lijepljenje zavarenih i samoljepljivih bitumenskih membrana koristi osobito često, ovdje ih želimo pokazati u prvom priručniku. Uz to, ova vrsta krovišta i dalje nudi neke dodatne prednosti. Ako se prvi sloj bitumenskog sloja nanosi kao hladna samoljepljiva traka, moguće je raditi izravno na izolacijskim materijalima osjetljivim na toplinu, bez dodatnog nanošenja intermedijarnog sloja.

Metodom plamenika mnogi su krovovi već izgorjeli upravo iz tog razloga. Tu grešku nisu napravili samo ljudi koji rade na sebi, već se to često događa i profesionalcima koji se svakodnevno bave materijom. Hladno zalijepljena obloga još uvijek predstavlja malo opreza, ali veza više nije takva opasnost od požara.

Pored hladne samoljepljive trake i bitumenske membrane s vrućim lijepljenjem, postoji još jedno rješenje. Ova vrlo sigurna metoda djeluje s hladnim bitumenskim ljepilom koje se prodaju u kantama. Na što trebate obratiti pažnju prilikom postavljanja ovog posebnog proizvoda, sastavili smo jednom u drugom priručniku. Postoje još dva načina na koje profesionalne profesije mogu nanositi i lijepiti bitumenske zavare, ali danas ih se teško koriste. Stoga smo ove varijante naveli na dnu dviju uputa radi cjelovitosti.

Metode lijepljenja bituminoznih membrana na prvi pogled

  • Vruće ljepljenje ili zavarivanje
  • Samoljepljive bitumenske ploče
  • Lijepljenje hladnim ljepilom
  • Gießklebeverfahren
  • četkanje

Upute za kombiniranu instalaciju

1. Priprema i kupnja

Pri kupnji treba obratiti pažnju na kvalitetu. Ne samo da će vaš krov trajati duže i biti robusniji, tako ćete i lakše polagati i zavarivati ​​plahte. Prilikom izračunavanja prave količine zavara valja uzeti u obzir preklapanje od najmanje osam centimetara. Prije lijepljenja zavarivačkih staza još jednom provjerite ima li krovna površina nagib i ima li suha. Prilikom čišćenja površine također biste trebali pogledati ponovo prije polaganja bitumenske zavarivačke staze, bilo da se na njoj negdje vidi ulomak ili čavao. Ti će se savjeti vršiti kroz materijal kroz zavarivanje i prouzročiti curenje.

Savjet: U prodavaonici hardvera možda ste već primijetili da su zavarivačke gusjenice, poput svih valjaka s krovnim filcem, uvijek okomite, iako bi laganje skladištenja bilo puno lakše. Međutim, u vodoravnom spremištu valjci se ne mogu kasnije razviti, pa čak i mogu se lijepiti. Zato bi naravno trebali zavarivačke trake držati i okomite.

Baklja za zavareni bitumenski lim može se posuditi u većini prodavaonica hardvera. Međutim, izračunajte naknadu za kratko vrijeme, neke trgovine kućnim radom prilično su skupe s posuditeljem, pogotovo ako vam treba nekoliko dana. Za samo malo dodatnog novca često možete sami kupiti jeftini uređaj.

Plan se preklapa

Prilikom izračunavanja potrebne količine bitumenske membrane za zavarivanje treba predvidjeti izbočenje od oko deset centimetara sa svih strana krova. Ovdje se bituminozna membrana kasnije prekriva i zabija s krovnim čavlima. Ovdje se drže neki krovnici, ali i tračnice. To morate odlučiti ovisno o zemlji. U slučaju drvenog pod krovom, zabijanjem ili pričvršćivanjem supernatanta, naravno, najjednostavnije je rješenje.

Savjet: Ono što vam treba pored alata i materijala za lijepljenje zavarivanja, posebno je dobro vrijeme. Priprema uključuje i pogled na vremensku prognozu. Mokre mreže se ne lijepe pouzdano i kasnije će vam trebati puno vremena da otkrijete propuštanje.

2. Samolijepljive trake za zavarivanje

Ako kao prvi sloj želite koristiti samoljepljujuću bitumensku membranu, također biste trebali obratiti pozornost na dobru kvalitetu. Pokrivni sloj mora biti dovoljno jak da se drugi sloj kasnije može povezati s njim. Pored toga, ljepljivi sloj proizvođača mora biti posebno premazan. Počnite s one strane gdje nagib krova završava u oluku. Ovdje položite prvu mrežu samoljepljivog bitumena.

Savjet: Ako staze izbacite nekoliko sati prije i ostavite ih na suncu, oni će se bolje pozicionirati i moći će se ravnomjernije lijepiti. Ovo se odnosi na sve vrste bitumenskih membrana, kao i na ostale metode lijepljenja.

Izvaljani kolosijek za zavarivanje

Film na dnu potom se postupno ljušti. Posebno čvrsto pritisnite rubove ljepila metlom uz podlogu. Sljedeća traka trebala bi se preklapati oko osam do deset centimetara iznad prve trake. Pri ovom preklapanju morate vrlo pažljivo zalijepiti mrežu. Velika je prednost, naravno, ta što ove trake možete lijepiti izravno na stiropor ili OSB ploče.

3. Zalijepite listove za zavarivanje bitumena

Ljepljenje vrućih bitumenskih membrana je malo teže od lijepljenja samoljepljivih bitumenskih membrana. Ako želite oba sloja napraviti od lakše zavarene bitumenske membrane, trebali biste u prvi sloj lijepiti samo preklapajuće trake mreže. Uz to, trebate raditi vrlo pažljivo kako ne biste oštetili zemlju ili je zapalili plamenom plina koji gori.

Trake za zavarivanje ljepila

Savjet: Ipak, lagano vlažnu površinu još uvijek možete malo osušiti plinskim plamenom. Ali budite oprezni i ne dopustite da se zemlja previše zagrije.

Preklapanje se mora zagrijavati plinskim plamenom dok se bitumen ne rastopi na mreži. Klesajte štapiće ili slično u rastaljenom bitumenu kako biste provjerili je li dovoljno mekan da se pouzdano lijepi. Zatim dobro pritisnite dvije trake. Ne koristite alate ili odjeću koja vam je još potrebna. Nečistoće tekućeg bitumena neće se kasnije ukloniti. Metla koja se koristi također bi trebala biti stariji model.

Dok se u prvom sloju zagrijava samo prekrivanje plamenikom, drugi sloj treba lijepiti po cijeloj površini. Da biste to učinili, lagano gurnite plamen naprijed-natrag po širini mreže sve dok bitumen ne postane toliko mekan da se zalijepi. Pomoću metlice pažljivo pritisnite mrežu. Kasnije je potrebno preokrenuti samo rubove. Oni se popravljaju bilo noktima ili su još jednostavniji pomoću takera.

Upute za lijepljenje hladnim ljepilom

1. Priprema i kupnja

Hladnim ljepilom nije moguće lijepiti prvi sloj bitumenske membrane izravno na drvo. Stoga se moraju osigurati pričvršćivačem ili čavlima. Ali hladno ljepilo također sadrži znatno manje opasnosti i ne stari. Za betonski ili estrišni krov, međutim, lijepljenje bitumenskih membrana hladnim ljepilom moguće je već s prvim slojem.

Na kvadratni metar površine koju treba zalijepiti potrebno je otprilike jedna litra hladnog ljepila. Budući da se ta količina može razlikovati od pojedinih proizvođača, trebali biste još jednom provjeriti podatke i prilagoditi količinu prilikom kupovine na ambalaži.

Cijene hladnog ljepila izrazito se razlikuju ovisno o proizvođaču jedni od drugih. Dok neki proizvođači naplaćuju oko deset eura za pet kilograma hladnog ljepila, drugi hladni ljepila koštaju više od 20 eura za samo 6, 5 kilograma. Ipak, ovdje treba obratiti pozornost na kvalitetu. Ako je potrebno, prvo morate istražiti na Internetu, koje ljepilo je najbolje kvalitete za vaše potrebe.

2. Prethodno slikanje krova

Proizvođači hladnog ljepila preporučuju slikanje bitumenskim temeljnim premazom kako bi povećali čvrstoću ljepljenja proizvoda. Dvije razine krovne konstrukcije mogu se međusobno bolje i pouzdano povezati. Temeljni premaz za bitumen mora se temeljito osušiti prije lijepljenja listova. Stoga biste to trebali raditi uzastopno u ljetnom vremenu.

3. Lijepljenje tkanine

Hladno ljepilo nanosi se starim pilingom ili posebnim pilingom za bitumen. Zatim se ljepilo mora prozračiti oko pola sata da bi se kasnije lijepo odjenilo. Ponovno se trebate obratiti uputama proizvođača. Sada stavite izrezani bitumenski lim na ovu ljepljivu površinu. Također obratite pažnju na preklapanja u ovoj varijanti i dodatno ih premažite hladnim ljepilom. Pritisnite mrežicu bez mjehurića u ljepilo i požalite se. Za to možete koristiti stare ploče na koje postavljate kamenje kako biste povećali težinu. Kamenje ne postavljajte izravno na bitumensku membranu jer ćete se tada samo pritisnuti u ljepilo na određenim mjestima i moći će se ljuštiti na drugim mjestima. Ostavite da tegovi počivaju na krovu nekoliko dana dok se hladno ljepilo potpuno ne postavi.

Savjet: Hladno ljepilo sadrži mnogo štetnih tvari i otapala. Stoga je važno da zaštitite svoje zdravlje i da uz potrebne rukavice nosite i masku. Ostaci ljepila nažalost moraju se odvesti u opasni otpad. Ne smije biti ostataka u okolišu.

Kad nosite respiratorno trošenje

Stare metode spajanja bitumena

U dvije stare metode za lijepljenje zavarivačkih staza tekući bitumen se izlije na zemlju. U procesu lijevanja se zatim izvalja u još tekući vrući bitumen, krovni filc. Tekući bitumen izliven iz vrča ispred mreže tako tvori istinsku brtvenu usnicu na rubu mrežice. Način premazivanja četkom također se nanosi gotovo tekući bitumen ispred mreže, ali s gustim puhom ili istoimenom četkom. Obje metode mogu se provesti samo u posebno lijepom suhom vremenu. Osim toga, vrlo su skupe, pa ih danas koristi gotovo nijedno krovno poduzeće. Ipak, ove dvije metode smatraju se vrlo pouzdanim, jer dobivena kuglica dobro zaptiva liniju zavarivanja pri preklapanju.

Savjeti za brze čitatelje

  • Pripremite i izračunajte materijal
  • Kupnja ili kupovina plina i plinskih plamenika
  • Valjke s zavarivačkim vodilicama uvijek čuvajte okomito
  • Prvo nanesite bitumenski temeljni premaz za hladno ljepilo
  • prvi sloj nanesite samoljepljivu mrežu
  • ili posebno pažljivo zavarivati ​​prvi sloj
  • Imajte na umu preklapanje od oko osam centimetara
  • Neka bitumen dovoljno omekša
  • Koristite samo hladno ljepilo s štitnikom za usta
  • Dobro pritisnite mrežice i preklapajte se
  • Provjerite lijepljenje
  • Nadoknadite supernatante i nokte
Pletenje šal s kapuljačom - bez vodiča za petlju s kapuljačom
Napravite Pop Up kartice - 3 ideje s uputama i predloškom